| Формула 1. Гран-при Китая |
[Sep. 27th, 2004|11:37 am] |
Да-а... грустно, товарищи, но Китай нам уже не догнать. У них есть чудесная трасса, напоминающая при взгляде сверху иероглиф, и там проводится этап гран-при Формулы 1.
Вчерашняя гонка представляла собой весьма интересное зрелище. Во-первых, Михаэль Шумахер ошибся в квалификации и стартовал из боксов (то есть мало того что последним, так ему ещё пришлось догонять всех). Во-вторых, вернулся наконец Ральф Шумахер - ну тут вообще безумству храбрых поём мы песню: говорят, в результате аварии на гран-при США он получил две трещины в позвоночник, но всё равно вернулся и показал себя очень неплохо. Увы, столкновение с Дэвидом Култхардом лишило его возможности финишировать. Вроде бы было назначено расследование инцидента, но не знаю чем оно закончилось. А вот когда в самом начале гонки догнавший Михаэль подрезал Кристиана Клиена, да так, что тому пришлось сойти с гонки - тут никакого расследования не было. Клиен конечно, не ахти какой гонщик, судя по результатам этого сезона, но почему-то за него обидно. Михаэль Шумахер в итоге финишировал 12-м, мог бы занять место и повыше, но в повороте перед длинной прямой он сам ошибся и его болид развернуло (хорошо рядом никого не было), а потом (не везёт, так не везёт) случился прокол левого заднего колеса. Хотя вообще проколов было мало, столкновений тоже немного (для Формулы, конечно). Сошедших с трассы всего четверо: К.Клиен, Р.Шумахер, Зонта и Бруни. Остальные докатились до финиша и показали нам блестящую борьбу и интригу.
56 кругов по очень извилистой трассе (иероглиф, да). Основную борьбу за победу вели Дженсон Баттон, Рубенс Баррикелло и Кими Райконнен. Баттон некоторое время лидировал, а Баррикелло и Райконнен ехали за ним, как сладкая парочка. Тут надо описать интереснейший финт ушами, который придумала команда Феррари. Примерно в середине гонки Райконнен заезжает в боксы, и ему заливают очень мало топлива. На следующем круге заезжает в боксы Рубенс Баррикелло, и ему... тоже заливают в бак примерно такое же количество топлива, как и Райконнену! МакЛарен думает "ага, они повторяют нашу тактику, но мы-то им покажем!". Проходит время, топливо в баках у райконненовского макларена заканчивается и он снова едет в боксы. А Баррикелло не едет, круг не едет, два не едет, короче, столько не ехал, сколько ему понадобилось чтобы набрать хороший отрыв. Оказывается, он во время того короткого пит-стопа заливал топливо не в пустые баки. Благодаря этой хитрости (и мастерству Рубенса, конечно) Феррари снова получила приз. Кстати, получать его вышел на подиум сам Лука ди Монтидземоло, президент Феррари. Ну и получил... струю шампанского от радостного Рубенса :)
Что ещё лично меня радует - Такума Сато доехал-таки до финиша (шестым)! Не так часто это с ним случается. Жак Вильнёв до последнего старался обогнать Марка Веббера, не получилось. Имхо, рано списывать Ягуар со счетов, купите его кто-нибудь, команда-то хорошая!
А самый быстрый круг сделал всё-таки Михаэль Шумахер в самом конце гонки.
Итог - Баррикелло первый, Баттон второй, Райконнен третий.
Ещё итоги гонки здесь. |
|
|